Wie wir wissen, pilgert die Muttergottes in ihrer Ikone „von Ozean zu Ozean” durch die Welt, um die Zivilisation des Lebens und der Liebe zu verteidigen. Sie hielt sich längere Zeit in Südamerika auf. Sie besuchte auch für uns sehr exotische Orte und wurde immer mit großen und offenen Herzen empfangen. Um einen guten Kontakt zu allen zu gewährleisten, die sie verehrten, musste sie gut beleuchtet und gut sichtbar sein.
Aus diesem Grund wurde die Ikone in einem speziellen Feretron untergebracht, das an der Vorderseite einen speziellen Beleuchtungsrahmen hat, damit sie gut sichtbar ist und die leuchtenden LEDs nicht blenden. Das Feretron hat leicht abnehmbare Stangen, was das Tragen der Ikone, z. B. während einer Prozession, erleichtert. Zusätzliche Standbeine ermöglichen es, die Ikone auch direkt auf dem Boden im Altarraum aufzustellen.
Im Sockel des Feretrons befinden sich Akkus, damit die Beleuchtung der Ikone auch während Prozessionen oder Feierlichkeiten außerhalb der Kirche funktioniert, wenn kein externer Stromanschluss verfügbar ist. Die Prozessionen nach Sonnenuntergang mit der beleuchteten Ikone sahen beeindruckend aus! Wir sollten bedenken, dass die Sonne in der Nähe des Äquators sehr pünktlich ist und schnell untergeht. Der Sonnenaufgang ist um sechs Uhr morgens und der Sonnenuntergang um sechs Uhr abends, wie auf Knopfdruck.
Leider haben nicht alle daran gedacht, dass die Akkus aufgeladen werden müssen. Während der mehr als zehnjährigen Pilgerreise mussten wir sie mehrmals austauschen, weil sie aufgrund mangelnder Pflege einfach „leer“ waren.
Die Ikone selbst ist ziemlich groß (1:1). Sie ist fast anderthalb Meter hoch. Der Feretron, der auf den Schultern von vier Personen ruht, reicht etwa 3 m über den Boden. Nicht alle haben daran gedacht, als sie sie in die Kirche trugen, und die Türen sind nicht überall hoch genug. So kam es, dass sich von Zeit zu Zeit die zweite Funktion des Beleuchtungsrahmens zeigte, der zu einem „Stoßfänger” wurde, und diese Stöße waren manchmal ziemlich heftig.
In Europa haben wir einen empfindlicheren Rahmen verwendet, aber vor der Reise nach Nordamerika haben wir ihn gegen einen stabileren, widerstandsfähigeren ausgetauscht. Trotzdem musste der Rahmen mehrmals gerichtet werden. Die Ikone blieb jedoch unversehrt. Der Rahmen hat also seine Schutzfunktion voll erfüllt.
Seit Beginn der Pandemie hat sich die Pilgerreise „Von Ozean zu Ozean” etwas verlangsamt. Dies war der richtige Zeitpunkt für eine professionelle Restaurierung der Ikone, die von der professionellen Restauratorin Nelly Margarita Peralta Viera perfekt durchgeführt wurde. Weitere Informationen finden Sie HIER.
Pater Leon Juchniewicz – Missionar in Ecuador und gleichzeitig Kustos der wandernden Ikone „Von Ozean zu Ozean” durch Lateinamerika – stellte fest, dass sich der Feretron in einem erbärmlichen Zustand befindet und unbedingt renoviert werden muss. Dies wurde erst in Angriff genommen, als sich Anfang dieses Jahres herausstellte, dass die Muttergottes ihre Reise fortsetzen wollte – nach Brasilien, Argentinien, Uruguay und Italien.
Pater Leon organisierte die Anfertigung der fehlenden Teile des Feretrons, die zerbrochen, verloren gegangen oder stark verbogen waren. Lokale Mechaniker in Ecuador richteten alle Teile des Feretrons wieder auf, ergänzten sie und lackierten sie pulverbeschichtet. Leider ließ sich die elektrische Beleuchtung nicht so einfach reparieren.
Der an das Stromnetz angeschlossene Rahmen beleuchtete die Ikone, aber der Akku war komplett kaputt. Die Sicherheitsvorkehrungen waren nicht ausreichend, sodass während der Reise durch Brasilien, Argentinien und Uruguay weitere LEDs kaputt gingen, überhitzt waren und schließlich durchbrannten.
Ende Mai sollte die Ikone der Muttergottes zusammen mit ihrem Kustos, Pater Leon, nach Italien kommen.
Pater Leon war gezwungen, die Ikone per Kurier [DHL] zu versenden, da sich die Vorschriften für persönliches Gepäck geändert hatten und man ihm die Mitnahme der Ikone im Flugzeug verweigert hatte. Als Empfänger dieser besonderen Sendung gab er den Kustos des Heiligtums Sacro Monte in Varese, Prälat Eros Monti, an. DHL lieferte die Ikone gemäß der Erklärung bereits am nächsten Tag nach Mailand, aber die italienischen Zollbeamten hielten sie in der Zollkammer zurück, und zwar ziemlich lange.
Die damit verbundenen Ereignisse sind HIER beschrieben.
Schließlich lieferte DHL die Ikone zusammen mit dem Zubehör gemäß der Vereinbarung an dieses italienische Heiligtum, aber es war bereits zu spät, um das zuvor geplante Programm durchzuführen. Pater Monti öffnete zusammen mit Vittoria Criscuolo, die die Pilgerfahrt in dieser Region Italiens koordinierte, die Kiste mit der Ikone, überprüfte, ob alles in Ordnung war, machte ein Foto und schloss sie wieder, damit sie für den Transport nach Loreto bereit war.
Die Mitarbeiter des Heiligtums der Muttergottes von Loreto kamen nach Varese und transportierten die Kisten mit der Ikone und dem Feretron nach Loreto und dann nach Tolentino zum Heiligtum des Heiligsten Herzens Jesu.
Von beiden Orten erhielten wir einige Fotos und Informationen. Schon damals war zu erkennen, dass der Feretron in Loreto nicht verwendet wurde, da die Ikone selbst in der Kirche nicht beleuchtet war.
Weitere Vereinbarungen erforderten den Transport der Ikone der Muttergottes nach Rom zum Jugendjubiläum. Zunächst sollte die Ikone am Samstag, dem 26. Juli, in die Kirche St. Stanislaus, Bischof und Märtyrer, gebracht werden, damit sie an den Sonntagsmessen mit Gruppen aus Polen teilnehmen konnte. In diesem Teil der Ewigen Stadt gibt es erhebliche Verkehrsbeschränkungen, da es sich um das historische Zentrum Roms handelt und das Befahren mit dem Auto ohne Sondergenehmigung verboten ist. Es gibt nur bestimmte Zeitfenster, in denen man durchfahren darf, z. B. nach 18:00 Uhr, aber nachts ist dies nicht mehr möglich. Am nächsten Tag sollte die Muttergottes in der Kapelle der Casa Polonia eintreffen.
Die Kiste mit der Ikone ist so groß und breit, dass sie nicht in einen durchschnittlichen PKW passt. Die Italiener kamen zu dem Schluss, dass sie keine Möglichkeit hatten, sie zu transportieren. Da ich viel Material für die Jugendlichen nach Rom mitnahm, übernahm ich diese Aufgabe. Zwar passte die in einer Aluminiumkiste gesicherte Ikone auch nicht in mein Auto, aber sie wurde sicher auf dem Dachgepäckträger transportiert.
Am Freitagabend kam ich in Tolentino an, wo ich von Andrea Caradori, dem Organisten dieses Heiligtums, sehr gastfreundlich empfangen wurde. Am nächsten Tag fuhren wir zur Kirche, um alles zu laden. Die Kisten waren bereits gepackt.
Als ich jedoch die Kiste mit dem Feretron öffnete, verschlug es mir die Sprache! Ich verstand, warum zuvor niemand die Beleuchtung benutzt hatte. Die Kabel waren herausgerissen, die Batterie (buchstäblich) zerfetzt, lose Schrauben und Teile des Gehäuses lagen frei in der ganzen Kiste herum. Völlige Verwüstung! Wahrscheinlich schämten sie sich für ihre Landsleute und meldeten uns deshalb nichts. Ich weiß nicht – vielleicht suchten die Zollbeamten, da die Ikone aus Lateinamerika kam, nach Schätzen oder Drogen?
Ich war gezwungen, meine Pläne schnell zu ändern. Ich musste die Beleuchtung provisorisch reparieren, aber wenn ich am Samstagabend in Rom angekommen wäre, hätte ich nichts mehr erledigen können. Erst am Montag gab es die Möglichkeit, die für eine provisorische Reparatur notwendigen Teile zu kaufen.
Noch unterwegs rief ich Schwester Katharina an, die sich um die polnische Kirche St. Stanislaus, den Märtyrerbischof, kümmert, und sie teilte ihr mit, dass die Muttergottes in der Ikone von Tschenstochau sie erst nach dem Ende des Jugendjubiläums besuchen werde. Die übrigen Pläne konnten umgesetzt werden. Die Ikone wurde neben dem Podium in der Casa Polonia aufgestellt und kam erst am Samstag, dem 2. August, in der polnischen Kirche St. Stanislaus an. Die provisorische Beleuchtung funktionierte „mehr oder weniger”.
Informationen und Fotos vom Sonntag finden Sie HIER auf der Webseite.
Am Sonntagabend habe ich den gesamten Feretron demontiert, um ihn nach Polen zu transportieren und endlich die notwendige Generalsanierung dieses Gestells durchzuführen.
Ursprünglich wollten wir die Ikone in die private Kapelle der Schwestern bringen, aber es stellte sich heraus, dass die Muttergottes lieber in der Kirche bleiben wollte. Schwester Katharina stellte sie wunderschön an derselben Stelle auf, an der sie zuvor im Feretron stand, so dass sie für alle in der Kirche gut sichtbar war.
Ich habe den Feretron nach Polen gebracht, ihn im Büro von Human Life International Polska ausgepackt, und wenn ich mir anschaue, was davon übrig geblieben ist, kann ich mich nur wundern, dass dieser Rahmen irgendwie noch notdürftig funktioniert hat. Er hat über zehn Jahre voller Strapazen, Transporte, Tragen, Aufstellen und versehentlicher Stöße überstanden! Leuchtdioden mit relativ hoher Leistung, die auf einem Keramiksubstrat montiert und an den Rahmen geschraubt waren, der gleichzeitig als Kühlkörper diente. Diese Konstruktion hat sich bewährt. Nach der letzten Lackierung wurden diese Dioden jedoch falsch montiert, sodass sie überhitzt sind. Die Technik schreitet voran, daher müssen wir etwas Zuverlässigeres entwickeln und die Energiequelle für die tragbare Version ändern. Wir arbeiten daran, die Kosten sind hoch und die Zeit drängt.
Am Sonntagabend habe ich den gesamten Feretron demontiert, um ihn nach Polen zu transportieren und endlich die notwendige Generalsanierung dieses Gestells durchzuführen.
Ursprünglich wollten wir die Ikone in die private Kapelle der Schwestern bringen, aber es stellte sich heraus, dass die Muttergottes lieber in der Kirche bleiben wollte. Schwester Katharina stellte sie wunderschön an derselben Stelle auf, an der sie zuvor im Feretron stand, so dass sie für alle in der Kirche gut sichtbar war.
Ich habe den Feretron nach Polen gebracht, ihn im Büro von Human Life International Polska ausgepackt, und wenn ich mir anschaue, was davon übrig geblieben ist, kann ich mich nur wundern, dass dieser Rahmen irgendwie noch notdürftig funktioniert hat. Er hat über zehn Jahre voller Strapazen, Transporte, Tragen, Aufstellen und versehentlicher Stöße überstanden! Leuchtdioden mit relativ hoher Leistung, die auf einem Keramiksubstrat montiert und an den Rahmen geschraubt waren, der gleichzeitig als Kühlkörper diente. Diese Konstruktion hat sich bewährt. Nach der letzten Lackierung wurden diese Dioden jedoch falsch montiert, sodass sie überhitzt sind. Die Technik schreitet voran, daher müssen wir etwas Zuverlässigeres entwickeln und die Energiequelle für die tragbare Version ändern. Wir arbeiten daran, die Kosten sind hoch und die Zeit drängt..
Lech Kowalewski – internationaler Koordinator der Pilgerreise „Von Ozean zu Ozean”